Alle Themen auf einen Blick

Motoröl

Ölstand prüfen und nachfüllen

Motoröl ist das Lebenselixier deines Motors. Es schmiert alle beweglichen Teile, kühlt mit, reinigt und schützt vor Korrosion. Ein zu niedriger Ölstand kann zu schweren Motorschäden führen. Die gute Nachricht: Prüfen dauert zwei Minuten.

Den Ölstand solltest du mindestens einmal im Monat prüfen, bei älteren Fahrzeugen häufiger. Vor langen Fahrten ist es eine gute Gewohnheit, kurz nachzuschauen.

1Motor abstellen und mindestens 10 Minuten abkühlen lassen. Das Öl muss sich im Ölsumpf gesammelt haben.
2Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen. Eine Schräglage verfälscht das Ergebnis.
3Motorhaube öffnen und den Ölmessstab finden. Er hat meist einen gelben oder orangefarbenen Griff.
4Messstab herausziehen, mit einem sauberen Tuch abwischen, vollständig wieder hineinstecken und erneut herausziehen.
5Ölstand ablesen: Er sollte zwischen MIN und MAX liegen, idealerweise näher an MAX.
6Bei Bedarf Öl nachfüllen: Öldeckel öffnen, kleine Mengen einfüllen (maximal 0,5 Liter), warten, erneut messen.

Hinweis: Verwende nur das im Fahrzeughandbuch empfohlene Öl. Verschiedene Ölsorten sind nicht beliebig mischbar. Die Viskositätsklasse steht im Handbuch oder auf dem Öleinfülldeckel.

Hand zieht Ölmessstab aus dem Motor heraus

Kühlung

Kühlwasser kontrollieren

Das Kühlsystem hält den Motor auf der richtigen Betriebstemperatur. Zu wenig Kühlwasser kann zum Überhitzen des Motors führen. Das ist einer der teuersten Schäden, die einem Auto passieren können.

Kühlwasser muss nicht nur ausreichend vorhanden sein, es braucht auch Frostschutzmittel. Reines Wasser würde im Winter einfrieren und das Kühlsystem beschädigen.

1Niemals den Kühlwasserdeckel bei warmem Motor öffnen. Das Kühlsystem steht unter Druck, heißes Wasser kann herausspritzen.
2Den Ausgleichsbehälter finden: meist ein transparenter Behälter mit bunter Flüssigkeit (oft rot oder blau).
3Kühlwasserstand von außen ablesen: er sollte zwischen MIN und MAX liegen.
4Bei zu niedrigem Stand: Gemisch aus Kühlerfrostschutzmittel und destilliertem Wasser nachfüllen (Verhältnis 1:1).
5Kühlwasser sollte klar und farbig sein. Trübes oder öliges Kühlwasser deutet auf einen Defekt hin.

Wichtig: Wenn die Temperaturanzeige im Cockpit in den roten Bereich geht, sofort anhalten und Motor abstellen. Niemals weiterfahren. Lass das Fahrzeug abkühlen und prüfe den Kühlwasserstand erst dann.

Kühlwasserbehälter wird auf Füllstand überprüft

Reifen

Reifen wechseln und Profiltiefe messen

Reifen sind die einzige Verbindung zwischen deinem Auto und der Straße. Abgefahrene Reifen verlängern den Bremsweg erheblich und verlieren bei Nässe gefährlich an Grip. Das gesetzliche Minimum liegt bei 1,6 mm Profiltiefe, aber praktisch solltest du früher reagieren.

Profiltiefe messen

1Profiltiefenmesser kaufen (kostet wenige Euro) oder den Münztest nutzen: Eine 1-Euro-Münze in die tiefste Profilrille stecken.
2Wenn der goldene Rand der Münze sichtbar bleibt, ist das Profil unter 3 mm. Reifenwechsel empfohlen.
3Alle vier Reifen messen, an mehreren Stellen des Umfangs.
4Ungleichmäßige Abnutzung kann auf falsche Spureinstellung oder falschen Reifendruck hinweisen.

Saisonwechsel

Die Faustformel "O bis O" gilt als Orientierung: von Oktober bis Ostern Winterreifen. Winterreifen erkennst du am M+S-Symbol oder dem Schneeflockensymbol (Alpine-Symbol). Winterreifen haben weichere Gummimischungen, die auch bei Kälte flexibel bleiben.

Reifenalter: Die DOT-Nummer am Reifen zeigt das Herstellungsdatum. Die letzten vier Ziffern geben Woche und Jahr an (z.B. "2319" = 23. Woche 2019). Reifen älter als 6 Jahre sollten fachkundig geprüft werden, auch wenn das Profil noch ausreichend ist.

Profiltiefe eines Reifens wird mit einem Messinstrument geprüft

Cockpit

Warnleuchten im Cockpit verstehen

Warnleuchten sind farblich kodiert. Rot bedeutet sofortiger Handlungsbedarf. Gelb/Orange zeigt einen Hinweis oder baldigen Handlungsbedarf an. Grün und Blau sind Statusanzeigen ohne Warnung.

Farbe	Symbol / Name	Bedeutung	Was tun?
Rot	Öldruck	Zu wenig Öldruck im Motor	Sofort anhalten, Motor abstellen, Ölstand prüfen. Nicht weiterfahren.
Rot	Motortemperatur	Motor überhitzt	Sofort anhalten, Motor abstellen. Abkühlen lassen. Kühlwasser prüfen.
Rot	Batterie / Lichtmaschine	Ladestrom fehlt	Bald zur Werkstatt. Nicht unnötig lange weiterfahren.
Rot	Bremsanlage	Bremsflüssigkeit niedrig oder Handbremse angezogen	Handbremse prüfen. Falls gelöst: Bremsflüssigkeit prüfen, Werkstatt aufsuchen.
Gelb	Motorwarnleuchte (MIL)	Motorsteuerung meldet Fehler	Werkstatt aufsuchen. Nicht dringend, aber zeitnah.
Gelb	Reifendruckkontrolle (TPMS)	Reifendruck zu niedrig	Reifendruck prüfen und anpassen. Danach System zurücksetzen.
Gelb	Kraftstoff	Tankinhalt niedrig	Tanken. Fahrzeug nicht leer fahren.
Gelb	ABS	Antiblockiersystem meldet Fehler	Normales Bremsen funktioniert noch. Werkstatt aufsuchen.
Blau	Fernlicht	Fernlicht ist eingeschaltet	Statusanzeige. Bei Gegenverkehr abblenden.
Grün	Blinker	Blinker ist aktiv	Statusanzeige. Kein Handlungsbedarf.

Grundregel: Rote Warnleuchten erfordern sofortiges Handeln. Fahre niemals weiter, wenn eine rote Leuchte erscheint, ohne zu verstehen, was sie bedeutet. Im Zweifel: anhalten, Motor abstellen, Pannendienst rufen.

Sicht

Scheibenwischer selbst wechseln

Scheibenwischer gehören zu den Verschleißteilen, die man am einfachsten selbst wechseln kann. Keine Werkzeuge nötig. Kein Mechanikerwissen. Nur ein paar Minuten Zeit.

Wann ist es Zeit für neue Wischer? Wenn sie Streifen hinterlassen, quietschen oder die Scheibe nicht mehr sauber wischen. Spätestens einmal pro Jahr, am besten vor dem Winter.

1Wischerblattlänge herausfinden: im Fahrzeughandbuch nachschlagen oder die alten Blätter abmessen. Fahrer- und Beifahrerseite sind oft unterschiedlich lang.
2Wischerarm vorsichtig senkrecht von der Scheibe wegklappen. Achtung: Arm nicht auf die Scheibe fallen lassen.
3Befestigung des alten Wischerblatts prüfen: Die meisten Wischer haben einen einfachen Bajonettverschluss oder einen Druckknopf.
4Altes Wischerblatt durch Drücken des Entriegelungsknopfs und Drehen oder Ziehen lösen.
5Neues Wischerblatt einsetzen: hörbar einrasten lassen. Kurz ziehen, um sicherzustellen, dass es sitzt.
6Wischerarm vorsichtig zurück auf die Scheibe legen. Wischerfunktion kurz testen.

Heckscheibenwischer: Viele Fahrzeuge haben auch einen Heckwischer. Dieser wird genauso gewechselt, wird aber oft vergessen. Beim nächsten Reifenwechsel einfach kurz überprüfen.

Scheibenwischer wird selbstständig am Fahrzeug gewechselt

TÜV

Auto auf den TÜV vorbereiten

Die Hauptuntersuchung (HU) ist alle zwei Jahre Pflicht. Wer gut vorbereitet kommt, spart sich teure Nachbesserungen und einen zweiten Termin. Viele Mängel, die zur Ablehnung führen, lassen sich ohne Werkstatt selbst beheben.

Prüfer achten besonders auf Sicherheitsrelevantes: Licht, Bremsen, Reifen, Sicht. Viele dieser Punkte kannst du selbst kontrollieren.

1Beleuchtung komplett prüfen: Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht), Blinker vorne und hinten, Bremslichter, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Kennzeichenbeleuchtung.
2Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage testen. Wischer müssen sauber wischen, Düsen müssen spritzen.
3Windschutzscheibe auf Risse prüfen. Ein Riss im Sichtfeld des Fahrers führt zur Ablehnung.
4Reifenprofil und Reifendruck prüfen (Mindestprofiltiefe 1,6 mm). Reifen auf Beschädigungen prüfen.
5Hupe testen: einfach kurz drücken. Funktioniert sie? Gut.
6Spiegel prüfen: alle Außenspiegel und den Innenspiegel. Müssen unbeschädigt und verstellbar sein.
7Fahrzeugschein und Zulassungsbescheinigung Teil I mitbringen. Ohne diese Dokumente ist keine Prüfung möglich.
8Verbandskasten, Warndreieck und Warnweste müssen im Fahrzeug sein und auf Ablaufdatum geprüft werden.

Tipp: Fahre das Auto vor dem TÜV-Termin einige Kilometer, damit der Motor warm ist. Kaltstarts können bei der Abgasuntersuchung zu schlechteren Werten führen. Ein sauberes Auto macht zwar keinen technischen Unterschied, erleichtert aber die Sichtprüfung.

Auto wird für die TÜV-Hauptuntersuchung vorbereitet